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> What is happening in Indonesia is part of a recurring global pattern in countries where battery materials are abundant. Local residents in Chile, Argentina, Congo, and elsewhere complain of environmental destruction, and dangerous or exploitative working conditions. The RLS study’s authors argue that it is crucial to look at the material footprint of the EV industry against the promised decrease in carbon emissions. In the Global South, where most of the raw materials for EV batteries are sourced, “the rising demand for electric vehicles is threatening to worsen existing injustices in the extractive industry,” they wrote.  > >And while these places bear the brunt of the immediate environmental fallout, they are not set to benefit the most from the extraction and manufacturing of rare earth minerals — areas mostly dominated by Chinese businesses.


Dass hier nicht die Kunst angegriffen wird, sondern im Gegenteil, wie die Aktivist:innen auch erklärten, ihr Schutz eingefordert wurde, würde man verstehen, wenn man ihnen zuhörte. Dass nur ein ökologisch intaktes System überhaupt erst die Existenzbedingungen – Wohlstand, Frieden, Sicherheit und so weiter – für Kunst und ihre Rezeption zu erzeugen vermag, scheint banal. Markus Lanz versicherte in seiner Sendung: „Ich kenne Plätze in den Dolomiten, da kommt kein Wasser hin, da parken wir die Kunstwerke zur Not.“ Dann sprach er der Aktivistin Rochel die Liebe zur Kunst ab: „Wer so etwas tut, kann die Kunst nicht lieben.“ Das fasst die Haltung des feinsinnigen Bürgertums gut zusammen: Mit Kunst und Essen spielt man nicht, mit eurer Zukunft schon.





Unequal distribution of access to green infrastructure in urban areas primarily occurs because of the higher land and property values new greening has been shown to produce—for the benefits of a few and the exclusion of many. A new study now suggests that cities can and should take action to ensure more socially just impacts of green financing.